第一考段：骑上坡

第二考段：考转弯

第三考段：平直路

　　广州某中学规定学生骑自行车入校须“考牌”（图）

　　信息时报9月12日报道 新学年，番禺区市桥侨联中学初一的50名新生多了一项新“功课”：今年起，凡要骑自行车上学的学生，要经过学校的考核拿到“单车牌”才能骑车进校园。

　　所谓的“单车牌”即学校统一编排的自行车编码。据校方介绍，该做法旨在保证学生骑车安全，便于师生随时对违反交通规则或是不规范骑车等行为进行监督和制止。该做法得到绝大多数学生和家长的赞许和支持。

　　侨联中学教导处韩万钧副主任说，学生骑自行车要培训才能进入校园，这已是他们学校的一个传统，目的在于保证学生骑车安全，灌输正确交通安全观念。

　　路况复杂是主要原因

　　据了解，侨联中学在市桥大北路段，西临大北路、市桥汽车站，由于周边地区属于繁华路段，路况比较复杂，机动车比较多，又没有单车专行道，所以学生骑单车上学比较危险，曾经有过碰碰撞撞等小意外发生；另一方面，自从番禺区实行电脑派位以来，侨联中学的生源面广了，学生并不仅限于市桥街区一带，有些家离学校比较远、交通又不方便的学生只能采取骑自行车的方式上学，这又给学生的安全带来了不稳定因素。为了增强学生的安全意识和对交通安全的重视、扩充他们的交通知识面，也为了规范侨联中学的管理和监督工作，侨联中学从1998年起就对每年入学的新生进行安全等方面的教育，并从2002年起开始将此举正规化。

　　骑车资格需层层考核

　　走进该校的单车棚，记者发现，每辆自行车的车尾挡泥板上都有油漆书写的明显标记，为一组数字。数字由三部分组成，6位，分别代表骑车学生的入校年份、班级、学号，而不同的颜色则代表不同的年级，分别有红、黄、蓝三种颜色。整个过程包括给编码全都免费。

　　据了解，并非每个申请的学生都可批准，学校将从路程远近、交通便利情况等方面综合考虑。如果学生住得过远，骑车要半个小时或以上，又或者学生住址距离学校很近、公交也方便，则有可能不被批准，因为“初中生自控能力还是不够，我们还是不主张学生骑车上学，尤其是初一新生”。

　　自行车加编码便于随时监管

　　曹景标告诉记者，针对学生骑自行车，学校还专门制定有关制度，做出了一系列规定，主要目的在于引起学生对交通安全的重视。如不准骑车带人、不准挂饰物、不能过高放座垫、骑车中不准互相追逐等、而学校对学生违反交通规则的处理也十分严格：一旦发现要扣分，扣分两次以上要被学校行政处理，即警告、批评，并与家长联系要求相关教育。一旦有骑车学生多次违规又拒不改正，将直接通知家长，并不被允许骑车入校园。如果该学生有骑车要求，需重新提出申请，学校再次培训、考核才能通过。

　　有老师说，编码自行车也成为全校老师对学生骑车安全进行监督和管理的“标记”——不管是在校内、校外，一看到编号、一查编号就可知道是哪个学生的车。学校所有师生，都可以随时对违反交通规则或是不规范骑车等行为进行监督和制止。

　　家长不再担心孩子骑车安全

　　对于学校严格对骑车上学的管理，学生几乎都表示理解并赞同。初二学生小侯认为，学生平日不自觉的习惯的做法确实有危险，“男生喜欢把坐垫放高，一旦刹车很容易受伤”，而学校严管骑车，对于骑车安全很有好处。

　　学生家长龙女士说，“制度有助于学生安全习惯的培养，让学生养成习惯，这样我就不担心孩子的安全问题。”另外，通过学校这种方式，不但增强了学生本人的交通意识，无形中也影响了家长，起到一种“小手牵大手”的作用，有的学生在同家长一起骑车时会纠正父母的错误的做法，而家长也乐于接受孩子的批评。

　　据了解，侨联中学的做法得到了番禺区市桥交警中队的肯定和赞许。市桥交警中队也给予了大力配合和支持，如骑车学生上课的资料、有关影视资料等有不少为交警提供。

　　“考牌”过程

　　1、申请（家长签字） 2、学校培训 3、笔试 路试 4、获得车牌 例：060316代表初二三班学号是16的学生

　　路试细分三考段

　　路试考场特意选择在校园的一个上坡路段，用白粉笔画了一个长框。别看该路段也就150米长，却分为三个考段。曹景标副校长告诉记者，一些学生有不良骑车行为，比如喜欢骑“英雄车”，为逞英雄双手离开把，或手中拿着东西骑车，还有的学生边骑自己的车还攀扶其他车辆，这些都是很危险的行为，这些现象在路试中现场就可以发现并排除。

　　第一考段：骑上坡

　　学生骑车十几米后有一个上坡，这时要求学生刹车停下来推行。

　　第二考段：考转弯

　　上坡后，学生骑一段距离即为一转弯位置，这时要求学生快速往后看几眼，并摆左手或者右手，表示要转弯，提醒后面车辆注意。

　　第三考段：平直路

　　该考段有斑马线，要求学生过线时须下车推行。